Kayıp MH370 Uçağı İçin Okyanus Tabanında Yeni Bir Akustik İpucu Saptandı

2014 yılında Kuala Lumpur’dan Pekin’e gitmek üzere havalanan ve 239 yolcusuyla birlikte ortadan kaybolan Malezya Hava Yolları’na ait MH370 sefer sayılı uçak, modern havacılık tarihinin çözülemeyen en büyük gizemlerinden biri olarak kabul ediliyor. Yıllardır yürütülen çok uluslu ve yüksek bütçeli arama kurtarma çalışmalarına rağmen uçağın gövdesine ve yolcularına dair net bir iz bulunamamıştı. Ancak bilim insanları ve bağımsız araştırmacılar, Güney Hint Okyanusu’nun derinliklerinde kaydedilen akustik verileri yeniden inceleyerek olay gününe dair önemli bir ipucuna ulaştı.

Okyanus Tabanındaki Ses Kayıtları Yeniden İncelendi

Okyanuslardaki ses dalgalarını kaydetmek üzere yerleştirilen su altı mikrofonları, yani hidrofonlar, bu yeni araştırmanın merkezinde yer alıyor. Dünya genelinde nükleer patlamaları ve izinsiz deniz altı faaliyetlerini denetlemek amacıyla kurulan Kapsamlı Nükleer Deneme Ban Antlaşması Örgütü ağları, deniz tabanında meydana gelen en ufak titreşimleri dahi hassas bir şekilde kaydedebiliyor. Bilim insanları, tonlarca ağırlıktaki devasa bir yolcu uçağının yüksek bir hızla okyanus yüzeyine çarpması durumunda, bu çarpışmanın ürettiği enerjinin su altında kilometrelerce uzağa yayılan belirgin ses dalgaları oluşturacağını vurguluyor.

Hidrofon Verileri Neden Bu Kadar Önemli?

Son analizlerde, uçağın yakıtının bittiği ve iletişim sinyalinin kesildiği tahmin edilen zaman aralığıyla tam olarak örtüşen zayıf bir akustik sinyal tespit edildi. Avustralya açıklarındaki hidrofon istasyonları tarafından kaydedilen bu özel ses izinin, uçağın suya çarpma anına ait olabileceği değerlendiriliyor. Eğer bu sinyalin tam kaynağı matematiksel modellerle doğrulanabilirse, araştırmacılar arama alanını binlerce kilometrekarelik geniş bir okyanus alanından çok daha dar ve odaklanmış bir bölgeye indirme şansı yakalayacak.

Arama Alanının Daraltılması İhtimali Gündemde

Daha önce gerçekleştirilen arama çalışmalarında yalnızca bazı küçük enkaz parçaları Afrika sahillerine ve Hint Okyanusu’ndaki adalara vurmuş, ancak uçağın ana gövdesine ve karakutusuna ulaşılamamıştı. Yeni ortaya çıkan hidrofon verileri ise olay gününe ait somut bir fiziksel izin mevcudiyetini gösteriyor. Araştırma ekipleri, benzer koşullarda denize düşen cisimlerin hidrofonlarda bıraktığı akustik izlerle bu veriyi kıyaslayarak çalışmalarını sürdürüyor. Bilim insanları, bu ses dalgasının mekanik bir çarpışma mı yoksa doğal bir deniz altı depremi mi olduğunu kesinleştirmek için ek analizlerin şart olduğunu ifade ediyor.

Kayıp Uçağın İzinde Yeni Bir Sayfa

MH370’in akıbetini öğrenmek isteyen kurban yakınları ve havacılık dünyası için bu yeni gelişme büyük bir umut kaynağı oldu. Eğer su altı ses kayıtları uçağın son anlarını doğrularsa, yeni bir derin deniz arama operasyonunun başlatılması gündeme gelebilir. Araştırma süreci ve uçağın arama çalışmalarındaki son durum hakkında detaylı bilgilere yer verilen paylaşıma kaynak bağlantısından ulaşabilirsiniz.